中国花费者报北京讯(记者 冯松龄)记者8月28日大年夜交通部例行消息宣布会上获悉，交通部会同国度成长改革委修订印发的《港口收费计费办法》(以下简称《办法》)，将于9月15日起实施，有效期为5年。《办法》提出进一步削减当局订价收费项目，国内客运和旅游船舶港口功课费由国内客运企业向港口经营人付出，不再直接向搭客收取。

　　《办法》重要有四方面内容：一是改革拖轮费计费方法。将拖轮费由按拖轮马力和应用时光计收，调剂为按被拖船舶的大年夜小和类型计收，同一规定拖轮费艘次单价。

　　二是优化船舶引航收费构造。增设一档(8万净吨-12万净吨)，并对12万净吨以上的大年夜船引航费实施固定标准上限封顶。同时请求各引航机构积极推动“阳光引航”，进一步提起用航办事程度。

　　三是进一步削减当局订价收费项目。将国内客运和旅游船舶港口功课费纳入港口功课包干费范围，该费用由国内客运企业向港口经营人付出，不再直接向搭客收取。

　　四昵囗货办事费实施市场调节价。今朝，港口理货经营市场已经摊开，是以明白理货办事费实施市场调节价，并请求各省级交通运输主管部分加快惹人竞争机制，赓续激发市场活力，加强市场监管和行业自律。

　　自2014年以来，交通部结合国度发改委出台了一系列港口价格改革政策办法，精简收费项目，将港口经营办事性收费项目大年夜45项减到18项，同时降低收费标准，并建立实施了港口经营办事性收费目次清单和公示轨制。经测算，每年可为进出口企业和航运企业减负10亿元。此次修订宣布《办法》，进一步完美了港口价格形成机制，估计每年可再为航运企业减负2亿元。