继共享单车带火了“共享”体后，共享汽车、共享雨伞、共享充电宝等共享经济接踵而至。如今，这股“共享风”也吹进了家电圈，共享洗衣机、共享电视、共享冰箱等新名词也渐酱竽暌箍如今花费者的生活中。有业内人士表示，家电行业进入“共享经济”圈是受巨大年夜好处而驱动的。据国度信息中间信息化研究部主任张新红猜测，共享经济有望保持年均40%的高速增长，到2020年共享经济估计会占据中国GDP的10%阁下。

　　广轻工校园内的“共享洗衣机”

　　体验

　　那么对于用户来说，这些“共享洗衣机”是否真的实用呢?为此，记者在校园内随机查访了十名大年夜学生，发明用户的评价褒贬不一。出于对卫生状况的担心，受访者中有两位学生表示，大年夜未应用过校园内的公用洗衣机，其余的学生固然均是“共享洗衣机”的用户，但他们对洗衣机的卫生状况也深陶染心，并果断表示不会拿贴身衣物去洗，他们的应用频率一般保持在一到两个礼拜。

　　洗衣一次最低2元 用户担心卫生问题

　　“海尔洗衣”项目负责人沈昕宇：共贤Ｒ电与通俗家电应有差别

　　经由过程上述APP的地图指引，记者来到一台洗衣机前，并对应地位在APP上点击了显示“余暇”状况的洗衣机，发明共有“标准”、“大年夜物”、“快速”、“单脱”4个法度榜样可供遴选，根据时光长短进行收费，价格最贵为5元，最低为2元。

　　家电企业纷纷构造“共享”模式

　　近日，一组公用洗衣机涌如今上海某贸易广场内，不合于传统的投币方法，这组洗衣机只需经由过程手机，便能完成预约、付出等一系列流程。搭上“共享”体的春风，这则消息让“共贤Ｒ电”涌如今市平易近的视野中。

　　洗衣机作为“共贤Ｒ电”中的首名成员，其进入广州已有一段时光。本周，记者就测验测验下载了一款“海尔洗衣”APP，并根据地图显示的洗衣点就近达到广东轻工职业技巧学院。经由过程在校园内访问以及APP显示，记者发明，每栋宿舍楼内至少有两层楼在公共区域配备了公用洗衣机。

　　现象 “家电共享”圈子逐渐成长强大年夜

　　据懂得，近两年来，海尔旗下的“海尔洗衣”、美的旗下的智能洗衣房“美美洗”、创维的“轻客共享洗衣”项目等“共享洗衣”项目陆续推出。现阶段，这些项目仅在小范围内共享，重要集中在校园、工厂等区域运营，将来还会进一步拓展到社区、酒店等范畴。

　　负责“轻客共享洗衣”项目标创维集团智能体系技巧研究耘敉件工程师肖新华表示，创维的“轻客”项目多分布在厂企、校园等流动群体较多的场合。据肖新华介绍，这些区域内的用户一般不会主抖钥跪洗衣机，可他们对洗衣办事依旧有需求。无独有偶，“海尔洗衣”APP负责人、海狸师长教师CEO沈昕宇告诉记者，“海尔洗衣”现阶段的重要办事群体也是学生，自2015年推出后，项目已覆盖了全国654所大年夜学。

　　至于用户广泛担心的卫生问题，海尔和创维方面均表示，在市情铺开的共享型洗衣机均带有杀菌和桶自洁功能，别的还会安排专业清洗团队按期清洗洗衣机内桶。据沈昕宇介绍，本年10月前后，海尔旗下的海狸公司将会推出专用洗衣粉，大年夜大年夜晋升共享型洗衣机的洗衣干净程度。

　　除了洗衣机外，共享模式也逐渐向其他家电产品“伸展”。5月，乐视宣布号称“全球首款共享电视”，提出用户可经由过程完成义务和加购会员方法，获得超等影视会员;扬州、成都等地大年夜客岁开端出现共享冰箱，小我或饭铺可将多余的食物放入共享冰箱，给有须要的人免费拿取。别的，据广州苏宁售后总监张苏介绍，苏宁已将空调纳入“共享”行列，不过因为线上体系还未开辟完毕，现阶段仅限在线下门店来进行租赁。

　　尽管花费者广泛对共享型Ｒ电的推广保持不雅望立场，可项目标运营者依旧看好“共享”模式的潜力并纷纷抢占市场构造。据肖新华介绍，如今“轻客共享洗衣”项目采取机械免费送、以收取用户的办事费作为重要盈利点。“一般每台洗衣机天天能收到10元办事费，那这台机械大年夜概3个月就能回本。”肖新华告诉记者，其实只要项目能在一年时光内回本，他们就会选择把项目铺开，因为借助“共享洗衣”的高潮，能赞助黑电出身的创维打出轻松洗衣的办事理念，有望在白电范畴实现弯道超车。

　　与创维的“轻客共享洗衣”项目不合，海尔推出的“共享洗衣”模式可谓是“酒徒之意不在酒”。据沈昕宇介绍，除了今朝“海尔洗衣”APP内已集合了500多万用户，海尔精晓过洗衣营业积攒到流量，形成其他平台的人口，并将流量转化到大年夜学生创业、购物平台上实现功能盈利。

　　苏宁云商华南地区履行总裁参谋?溱接收查访时曾表示，不合于共享，苏宁计算推广家电租赁，包含空调、电视等产品。尽管成本高是可预感的，但顾蔚表示苏宁并不将其当成盈利模式，目标在于供给差别化的办事产品。

　　业界商量

　　广州苏宁售后总监张苏：家电共享是趋势 亟需同一标准

　　那家电行业是否真的合适共享模式呢?对此，广州苏宁售后总监张苏表示，共享与租赁是两个完全不合的概念，今朝不仅是家电行业，包含共享单车、共享汽车、共享充电宝等，它们的运营模式更像租赁，而非共享。

　　张苏认为，真正的共享应是第三方搭建一个平台，让被共享方(产品持有方)手中的闲置资本能经由过程平台找到合适的共享方(产品应用方)，而这一过程第三方并不供给任何产品。而家电要实现真正的共享，最大年夜的难关在于同一标准。

　　“以折旧费用为例，今朝行业对产品的┞粉旧标准就难以同一。对于持有方来说，有的空查询拜访本才3000元，那租用一天收益是10元。可对于供给6000元空调的持有方来说，他就会认为10元/天的房钱不划算，要20元才行。可对于应用方来说，共享3000元和6000元的空调都是图个凉快，那他又为何要多付10元的房钱呢?”张苏告诉记者，若何把被共享方和共享方间的好处均衡好，这恰是共享平台要克服的难题。