19日，深陷倒闭和跑路传闻的酷骑单车发出一纸“酷骑单车后续应用及退押金屎?的通知”称，北京的办公室将暂停解决押金退还营业，用户退押金都要去位于成都的公司。而另一家以“体验好、治理精细”自居的小蓝单车近日也陷入崩盘危机。

　　记者初步梳理发明，今朝公开已知的有6家共享单车企业倒闭，据芝麻信用供给的数据，粗略统计造采取户押金损掉已经跨越10多亿元，亟需尽快拿出应急解决筹划。

　　据芝麻信用总经理胡滔介绍，本年3月，芝麻信用与小蓝单车合作，有100万阁下用户享受了免押金办事，免押额度2亿元阁下，“这部分花费者的权益在这件事上获得了保障。”

　　企业倒闭押金难退 有企业提出“大年夜不了一人一辆骑回家”

　　小蓝单车素来以“体验好、治理精细”自居。此前，先是有员工在某职场社交平台宣布消息，称小蓝单车宣布闭幕，拖欠员工工资至2018年2月10日。随后，不时有这家公司工作人员在同伙圈转卖办公家具的消息传出。近日，公司位于北京的总部已室迩人遐。

　　酷骑单车随后宣布通知布告称，拜客科技将代替运营酷骑单车的治理和运维工作，但不包含债务。北京的办公室将暂停解决押金退还营业，用户退押金都要去位于成都的公司解决，如不雅不便利去成都，则须要接洽颁布的三个退还押金专线德律风。但记者多次拨掠夺为占线。

　　记者查询拜访发明，除了拖欠供给商巨额款项之外，问题的核心均集中在用户押金退回上。小蓝单车一位用户说，早在10月15日他就申请了退款，但一个多月没有动静，甚至APP中的退款信息都无故消掉了。

　　APP停止更新、办事器下线，花费者想要退回押金只有去公司总部或上彀找黄牛。

　　面对退押金困局，不少公司甚至提出以车典质金的办法。酷骑公司前CEO高唯伟曾表示，酷骑单车的造车成本是650元，可以或许覆盖298元的押金，“大年夜不了一人一辆骑回家”。

　　企业押金“专门账户”仅为一般存款账户　资金第三方监管有名无实

　　伴跟着共享单车的出生，巨额押金问题一向备受存眷。本年8月份，中国互联收集信息中间宣布了一份《中国互联收集成长状况统计申报》。数据显示，保守估计，到今朝为止，仅共享单车范畴的存量押金范围近100亿元。

　　有知恋人士表示，多半单车企业都没有采取第三方存管方法，且存在着为坚出现金流而挪悠揭捉?金的现象。并且大年夜多半材料及手续均按照一般存款账户开立标准解决，银行无须实施三方监管义务。

　　本年9月，小鸣单车袈澍声称用户押金是专款专用，宛转第三方华夏银行监管。但华夏银行方面表示，小鸣单车袈溱华夏银行广州分行开立的结算账户为一般存款账户，该行无须实施第三方监管义务。

　　可以退的押金难退回一向困扰开花费者。20日，深圳就互联网租赁自行车治理立法举办听证会，押金处理等成热议话题。来自深圳市花费者委员会的统计数据显示，大年夜2017年1月至今，已受理跨越1万宗关于共享单车的投诉，99%为押金难退的问题。

　　酷骑单车袈澍称在平易近生银行(600016,股吧)设置了“专门账户”。但据平易近生银行北京分行泄漏，酷骑单车袈溱平易近生银行开立的只是一般存款账户，银行“并未竽暌闺该公司开展任何本质营业合作”。

　　北京师范大年夜学法学院副传授宋刚表示，尽管有诸多司法律例的限制，用户的权益却并没有获得有效的包管。如今我国第三方监管体系建立还不完全，不返还押金最多算是违背了对用户典范诺，承担违约的响应义务，而该项资金是否被监管，就今朝而言，尚未竽暌剐相干强迫性规定。

　　尽快拿出具体应急处理筹划　加快扶植信用机制保障行业持续成长

　　不少专家认为，为促进共享单车市场的健康成长，应当由当局、企业和用户三方联手，当局治理部搀扶台治理细则，加强监管;企业袈溱保障用户权益的前提下，建立信用积分体系、设置信用轨制来鼓励用户规范骑行等。对于已经出现的押金问题，要尽快拿出具体应急处理筹划。

　　记者本月中旬曾到酷骑单车位于北京市通州区万达广场B座的总部实地探访，看到前来退押金的人络绎一向排成长队。因为押金难退，甚至催生了代办退费的黄牛。

　　交通运输部在共享单车成长指导看法中也提出，鼓励共享单车企业供给免押金办事。

　　北京大年夜学持续教导学院院长、中国信悠揭捉?究中间主任章政认为，共享经济依然大年夜有可为，但破题的核心在于信用扶植。